Categories: Статьи

ТВС-2МС «Партизан» взлетает за несколько секунд

В программе демонстрационных полётов авиасалона МАКС-2021 участвует летающая лаборатория укороченного взлёта и посадки, созданная СибНИА на базе самолёта ТВС-2МС. Самолёт показал впечатляющие возможности, оторвавшись от ВПП через пять секунд после начала разбега.

Экспериментальное ВС оснащено дополнительной распределённой силовой установкой с электромоторами на нижнем крыле, воздушные винты которых обеспечивают крылу высокую подъёмную силу. Самолёт предназначен для исследования методов улучшения взлётно-посадочных характеристик за счёт активного обдува крыла винто-моторной группой.

 

Это первый в России и один из немногих в мире действующий самолёт с дополнительной электрической силовой установкой.

«Партизан» способен подняться в воздух с площадки размером всего 50 на 50 м, по заявлению в ходе демонстрационных полётов на МАКС-2021 представителей СибНИА, для экспериментального самолёта не страшны препятствия высотой до 15 метров на границах взлётно-посадочной площадки.

Как рассказал в феврале 2021 года глава научно-технического совета ФПИ, заместитель генерального директора фонда Виталий Давыдов, в рамках проекта «Партизан» проводятся работы, направленные на создание самолёта сверхкороткого взлёта и посадки.

«Это будет турбовинтовая машина, в которой за счёт дополнительных винтов обеспечивается обдув крыла, что повышает подъёмную силу. Такой самолёт сможет взлететь практически с места», — отметил тогда Виталий Давыдов

Летающая лаборатория с работающими электровинтами поднялась в воздух 29 марта этого года в рамках реализации Проекта по созданию демонстратора транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей (шифр «Партизан»).

СибНИА участвует в проекте с 2019 года по заказу и при финансовой поддержке Фонда перспективных исследований. Помимо СибНИА в проекте принимает участие компания АО «РАА «Спецтехника» в разработке системы автоматического управления.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Гибридный БПЛА «Цимлянин» будет исследовать пограничный слой атмосферы в Арктике

Фото © Московский авиационный институт Инженеры Московского авиационного института и Института физики атмосферы имени А.М.…

3 года ago

В МГТУ им. Баумана разработали технологию изготовления сверхлёгких лопастей

Фото © А.В.Карпенко / ВТС «Невский бастион» Межотраслевой инжиниринговый центр «Композиты России» МГТУ им. Н.Э.…

3 года ago

Гибридное будущее: Михаил Гордин о тенденциях развития авиационных двигателей

В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2021 Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит…

3 года ago

НПП «Аэросила»: лопасти винта правой силовой установки Ил-112В были зафлюгированы

Перед самым открытием военно-технического форума «Армия-2021» произошла потеря прототипа лёгкого транспортного самолёта Ил-112В. Причины аварии…

3 года ago

Лётчик-испытатель и конструкторы рассказали об испытаниях Ил-114-300 и Ил-112В

23 июля в рамках авиасалона МАКС-2021 на медиастенде Объединённой двигателестроительной корпорации конструкторы «ОДК-Климов» обсудили с…

3 года ago

В ЦАГИ обсудили вопросы нагруженности воздушного винта АВ 112-114

В июне в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского состоялось расширенное совещание, в ходе которого обсуждались…

3 года ago