Иркутский авиационный завод (входит в корпорацию "Иркут") завершил сборку второго летного прототипа российского перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21. Как сообщили в головной организации, 25 марта воздушное судно перевели из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение предприятия.
При сборке опытной машины были учтены результаты испытаний первого летного прототипа, который впервые поднялся в воздух в мае 2017 г. (оснащен двигателями Pratt & Whitney). "Подключение в текущем году к летным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию МС-21, развернуть серийное производство и поставить первые лайнеры заказчику", — рассказал глава Минпромторга России Денис Мантуров. Между тем сроки полета второго прототипа уже переносились на конец февраля — начало марта 2018 г.
Фото © Московский авиационный институт Инженеры Московского авиационного института и Института физики атмосферы имени А.М.…
Фото © А.В.Карпенко / ВТС «Невский бастион» Межотраслевой инжиниринговый центр «Композиты России» МГТУ им. Н.Э.…
В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2021 Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит…
Перед самым открытием военно-технического форума «Армия-2021» произошла потеря прототипа лёгкого транспортного самолёта Ил-112В. Причины аварии…
23 июля в рамках авиасалона МАКС-2021 на медиастенде Объединённой двигателестроительной корпорации конструкторы «ОДК-Климов» обсудили с…
В программе демонстрационных полётов авиасалона МАКС-2021 участвует летающая лаборатория укороченного взлёта и посадки, созданная СибНИА…