Pазработка нового российского ближнесреднемагистрального самолета МС-21 продолжается, но начавшаяся реорганизация Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) может внести определенные изменения в эту программу. По информации источников в российском авиапроме, в ближайшее время ожидается подписание документа о прохождении самолетом очередного, четвертого контрольного рубежа. На этом этапе разработчики должны будут определить окончательную конфигурацию лайнера.
Одновременно ведется большая подготовительная работа по созданию и отработке отдельных элементов и технических решений МС-21. Со второй половины мая в ЦАГИ начались прочностные испытания 10-метрового прототипа композитного крыла самолета, разработанного компанией "Аэрокомпозит". По словам президента этой компании Анатолия Гайданского, серийное крыло для МС-21 будет производиться в России на мощностях заводов в Ульяновске и Казани, которые должны заработать в 2013 г.
Фото © Московский авиационный институт Инженеры Московского авиационного института и Института физики атмосферы имени А.М.…
Фото © А.В.Карпенко / ВТС «Невский бастион» Межотраслевой инжиниринговый центр «Композиты России» МГТУ им. Н.Э.…
В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2021 Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит…
Перед самым открытием военно-технического форума «Армия-2021» произошла потеря прототипа лёгкого транспортного самолёта Ил-112В. Причины аварии…
23 июля в рамках авиасалона МАКС-2021 на медиастенде Объединённой двигателестроительной корпорации конструкторы «ОДК-Климов» обсудили с…
В программе демонстрационных полётов авиасалона МАКС-2021 участвует летающая лаборатория укороченного взлёта и посадки, созданная СибНИА…