Categories: Статьи

Стратегические ракетоносцы Ту-95МС получат новый двигатель

В рамках работ по глубокой модернизации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС будет заменено бортовое радиоэлектронное оборудование, самолёт получит модернизированные двигатели НК-12МПМ, сообщает пресс-служба госкорпорации Ростех.

Разработку двигателя ведёт Объединенная двигателестроительная корпорация. Благодаря модернизированной силовой установке самолёт существенно улучшит лётно-технические характеристики, в том числе увеличится дальность полёта.

 

Двигатель НК-12МПМ разработки Самарского ПАО «Кузнецов» является модификацией НК-12МП — самого мощного в мире (15 000 л.с.) серийного турбовинтового двигателя. Он позволяет улучшить взлётные характеристики самолёта, увеличить грузоподъёмность и дальность полёта бомбардировщика. В новой силовой установке используются более мощные винты, созданные НПП «Аэросила», при этом благодаря новым конструкторским решениям уровень вибраций от двигателя уменьшился почти в два раза.

По мнению индустриального директора кластера вооружений Госкорпорации Ростех Сергея Абрамова, создание двигателя НК-12МПМ – это ещё один значимый шаг на пути к масштабному переоснащению российской армии и боевой авиации. Двигатель обеспечивает новый уровень характеристик ракетоносца, который до сих пор остается самым быстрым в мире турбовинтовым самолётом.

«Инновационные конструкторские решения, использованные при создании двигателя, делают ракетоносец ещё более мощным, быстрым и эффективным. При этом уровень наших разработок в сфере турбовинтовых двигателей остаётся недосягаемым для зарубежных конкурентов», – прокомментировал Сергей Абрамов.

Двигатель НК-12 был создан коллективом под руководством легендарного конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова более 50 лет назад. Семейство двигателей, которое за многие десятилетия разработано на его базе, характеризуется низким удельным расходом топлива, обеспечивающим полёт без посадки и заправки на расстояние до 15 000 км. Модификации двигателя «МВ» и «МП» эксплуатируются на самолётах Ту-95, противолодочном Ту-142 и устанавливались на пассажирском Ту-114. Двигатель НК-12МА был создан для военно-транспортного самолёта Ан-22 «Антей».

В настоящее время стратегический бомбардировщик Ту-95МС с двигателем НК-12МПМ проходит государственные испытания Министерства обороны РФ. Первый Ту-95МСМ ОАК планирует поднять в воздух в 2019 году.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Гибридный БПЛА «Цимлянин» будет исследовать пограничный слой атмосферы в Арктике

Фото © Московский авиационный институт Инженеры Московского авиационного института и Института физики атмосферы имени А.М.…

3 года ago

В МГТУ им. Баумана разработали технологию изготовления сверхлёгких лопастей

Фото © А.В.Карпенко / ВТС «Невский бастион» Межотраслевой инжиниринговый центр «Композиты России» МГТУ им. Н.Э.…

3 года ago

Гибридное будущее: Михаил Гордин о тенденциях развития авиационных двигателей

В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2021 Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит…

3 года ago

НПП «Аэросила»: лопасти винта правой силовой установки Ил-112В были зафлюгированы

Перед самым открытием военно-технического форума «Армия-2021» произошла потеря прототипа лёгкого транспортного самолёта Ил-112В. Причины аварии…

3 года ago

Лётчик-испытатель и конструкторы рассказали об испытаниях Ил-114-300 и Ил-112В

23 июля в рамках авиасалона МАКС-2021 на медиастенде Объединённой двигателестроительной корпорации конструкторы «ОДК-Климов» обсудили с…

3 года ago

ТВС-2МС «Партизан» взлетает за несколько секунд

В программе демонстрационных полётов авиасалона МАКС-2021 участвует летающая лаборатория укороченного взлёта и посадки, созданная СибНИА…

3 года ago