Программа разработки среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 перешла к этапу создания первых опытных элементов. 18 декабря представители ульяновского завода "Авиастар-СП" сообщили о завершении сборки экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа МС-21.
По словам Сергея Милюкова, директора ульяновского филиала корпорации "Иркут", которая возглавляет программу МС-21, все компоненты самолета подлежат проверке на ресурс и надежность. "Экспериментальный хвостовой отсек фюзеляжа МС-21, собранный в цехе 572, отправится в Ригу, где будет испытываться в течение нескольких лет. Испытательный стенд в Риге обеспечит подачу в отсек сжатого воздуха, выдержку под давлением и сброс воздуха. Это один испытательный цикл, который по нагрузкам примерно соответствует одному реальному полету, но выполняется всего пять минут. Для подтверждения заявленного ресурса в 60 тыс. полетов будет выполнено 300 тыс. испытательных циклов для полной уверенности в надежности конструкции", — объяснил он.
Фото © Московский авиационный институт Инженеры Московского авиационного института и Института физики атмосферы имени А.М.…
Фото © А.В.Карпенко / ВТС «Невский бастион» Межотраслевой инжиниринговый центр «Композиты России» МГТУ им. Н.Э.…
В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2021 Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит…
Перед самым открытием военно-технического форума «Армия-2021» произошла потеря прототипа лёгкого транспортного самолёта Ил-112В. Причины аварии…
23 июля в рамках авиасалона МАКС-2021 на медиастенде Объединённой двигателестроительной корпорации конструкторы «ОДК-Климов» обсудили с…
В программе демонстрационных полётов авиасалона МАКС-2021 участвует летающая лаборатория укороченного взлёта и посадки, созданная СибНИА…